ໃນການຜະລິດເຮືອຄວາມກົດດັນ, ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ arc submerged ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວຂອງກະບອກ, ຮອຍແຕກ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ terminal Crack) ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫຼືໃກ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ.
ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແລະເຊື່ອວ່າເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ arc ການເຊື່ອມແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ terminal ຂອງການເຊື່ອມຕາມລວງຍາວ, ການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫຍາຍແລະ deforms ໃນທິດທາງແກນ, ແລະປະກອບດ້ວຍຄວາມກົດດັນທາງຂວາງໃນ. ທິດທາງແນວຕັ້ງ ແລະ ແກນ. ເປີດ deformation;
ຮ່າງກາຍ cylinder ຍັງມີຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກເຢັນແລະຄວາມກົດດັນປະກອບໃນຂະບວນການມ້ວນ, ການຜະລິດແລະການປະກອບ; ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ເນື່ອງຈາກການຍັບຍັ້ງຂອງການເຊື່ອມຕໍາແຫນ່ງ terminal ແລະແຜ່ນປະທ້ວງ arc, stretch ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມໂລຫະ;
ໃນເວລາທີ່ Arc ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທີ່ການເຊື່ອມຕໍາແຫນ່ງ terminal ແລະແຜ່ນປະທ້ວງ arc, ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນນີ້, ຄວາມກົດດັນ tensile transverse ຂອງ terminal ການເຊື່ອມແມ່ນຜ່ອນຄາຍ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜູກມັດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະພຽງແຕ່. solidified ຢູ່ terminal ການເຊື່ອມໂລຫະ ຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ອີງຕາມການວິເຄາະເຫດຜົນຂ້າງເທິງນີ້, ສອງມາດຕະການຕ້ານແມ່ນໄດ້ສະເຫນີ:
ຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງຜູກມັດຂອງມັນ;
ອັນທີສອງ, ການໃຊ້ແຜ່ນສະຕິກເກີຍັບຍັ້ງ elastic restraint.
ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງປະຕິບັດມາດຕະການແກ້ໄຂທີ່ກ່າວມານີ້ແລ້ວ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ:
ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນການປະທັບຕາຂອງ elastic restraint ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວຍັງຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະກະບອກທີ່ມີຄວາມຫນາຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຕ່ໍາແລະການປະກອບບັງຄັບ;
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອມີແຜ່ນທົດສອບຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃນສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວຂອງກະບອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມໂລຫະ tack ແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆແມ່ນຄືກັນກັບເມື່ອບໍ່ມີແຜ່ນທົດສອບຜະລິດຕະພັນ, ມີຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດເລັກນ້ອຍໃນ seam ຕາມລວງຍາວ.
ຫຼັງຈາກການທົດສອບແລະການວິເຄາະຊ້ໍາຊ້ອນ, ມັນພົບວ່າການປະກົດຕົວຂອງຮອຍແຕກໃນຕອນທ້າຍຂອງ seam ຕາມລວງຍາວບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຫຼີກລ້ຽງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂລຫະທ້າຍ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.
ທໍາອິດ. ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ
1. ການປ່ຽນແປງໃນພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ປາຍຍອດ
ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ Arc, ເມື່ອແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການເຊື່ອມຕາມລວງຍາວ, ພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມປົກກະຕິໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈະມີການປ່ຽນແປງ, ແລະໃກ້ຊິດກັບທ້າຍ, ການປ່ຽນແປງຫຼາຍ.
ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ແມ່ນນ້ອຍກວ່າຂອງກະບອກສູບ, ຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນຂອງມັນແມ່ນຍັງນ້ອຍລົງຫຼາຍ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນ arc ແລະກະບອກແມ່ນມີພຽງແຕ່ການເຊື່ອມ tack, ສະນັ້ນມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. .
ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບການໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງ terminal ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງສະນຸກເກີ molten ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະຄວາມເລິກເຈາະຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ຄວາມໄວຂອງການແຂງຕົວຂອງສະນຸກເກີ molten ຊ້າລົງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ tack ລະຫວ່າງແຜ່ນ arc ແລະກະບອກແມ່ນສັ້ນເກີນໄປແລະບາງເກີນໄປ.
2. ອິດທິພົນຂອງການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະ
ເນື່ອງຈາກການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໃຕ້ນ້ໍາມັກຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າວິທີການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນໆ, ຄວາມເລິກເຈາະແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະລິມານຂອງໂລຫະທີ່ຝາກໄວ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນ flux, ດັ່ງນັ້ນສະນຸກເກີ molten ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ. ຄວາມໄວການແຂງຕົວຂອງສະນຸກເກີ molten ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ອັດຕາຄວາມເຢັນຂອງທໍ່ເຊື່ອມແລະ seam ການເຊື່ອມແມ່ນຊ້າກວ່າວິທີການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມີເມັດພືດຫຍາບແລະການແຍກທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດຂອງຮອຍແຕກຮ້ອນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫົດຕົວດ້ານຂ້າງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນນ້ອຍກວ່າການເປີດຂອງຊ່ອງຫວ່າງ, ດັ່ງນັ້ນແຮງ tensile ຂ້າງຂອງສ່ວນປາຍແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າວິທີການເຊື່ອມອື່ນໆ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບແຜ່ນບາງໆທີ່ມີ beveled ຂະຫນາດກາງ, ແລະແຜ່ນບາງໆທີ່ບໍ່ແມ່ນ beveled.
3. ສະຖານະການອື່ນໆ
ຖ້າມີການບັງຄັບການປະກອບ, ຄຸນນະພາບການປະກອບບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເນື້ອໃນຂອງ impurities ເຊັ່ນ S ແລະ P ໃນໂລຫະພື້ນຖານແມ່ນສູງເກີນໄປແລະການແຍກສ່ວນຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການຮອຍແຕກ.
ອັນທີສອງ, ລັກສະນະຂອງຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ
ຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດເປັນຂອງຮອຍແຕກຄວາມຮ້ອນຕາມລັກສະນະຂອງພວກມັນ, ແລະຮອຍແຕກຄວາມຮ້ອນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຮອຍແຕກຂອງ crystallization ແລະຮອຍແຕກໄລຍະຍ່ອຍແຂງຕາມຂັ້ນຕອນຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງມັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນທີ່ຮອຍແຕກຂອງ terminal ເກີດຂຶ້ນບາງຄັ້ງເປັນ terminal, ບາງຄັ້ງມັນຢູ່ພາຍໃນ 150mm ຈາກພື້ນທີ່ປະມານ terminal, ບາງຄັ້ງມັນເປັນຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນ, ແລະບາງຄັ້ງມັນເປັນຮອຍແຕກພາຍໃນ, ແລະກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຮອຍແຕກພາຍໃນ. ເກີດຂຶ້ນປະມານ terminal ໄດ້.
ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລັກສະນະຂອງຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນເປັນຮອຍແຕກໄລຍະຍ່ອຍແຂງ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອຈຸດເຊື່ອມໂລຫະຍັງຢູ່ໃນສະພາບຂອງແຫຼວ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະນຸກເກີ molten ຢູ່ໃກ້ກັບ terminal ໄດ້ແຂງ, ມັນຍັງຢູ່ໃນສະພາບ. ອຸນຫະພູມສູງເລັກນ້ອຍຂ້າງລຸ່ມນີ້ເສັ້ນ solidus ລັດຄວາມເຂັ້ມແຂງສູນ, ຮອຍແຕກໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມສະລັບສັບຊ້ອນ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນ tensile) ຢູ່ປາຍຍອດ,
ຊັ້ນພື້ນຜິວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຫນ້າດິນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ dissipation ຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແນ່ນອນແລະເປັນພາດສະຕິກທີ່ດີເລີດ, ດັ່ງນັ້ນຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດມັກຈະມີຢູ່ໃນການເຊື່ອມແລະບໍ່ສາມາດພົບເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ.
ທີສາມ. ມາດຕະການປ້ອງກັນຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ
ຈາກການວິເຄາະຂ້າງເທິງຂອງສາເຫດຂອງຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອເອົາຊະນະຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ arc submerged seams ຕາມລວງຍາວແມ່ນ:
1. ເພີ່ມຂະຫນາດຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ທີ່ເຫມາະສົມ
ປະຊາຊົນມັກຈະບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແຜ່ນ arc ປະທ້ວງ, ຄິດວ່າຫນ້າທີ່ຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ແມ່ນພຽງແຕ່ນໍາ crater arc ອອກຈາກການເຊື່ອມໂລຫະໃນເວລາທີ່ arc ປິດ. ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເຫຼັກ, ບາງຕົວຕີເສັ້ນໂຄ້ງຖືກສ້າງໃຫ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະກາຍເປັນ "ຕົວຕີ arc". ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜິດພາດຫຼາຍ. ແຜ່ນປະທ້ວງ arc ມີສີ່ຫນ້າທີ່:
(1) ນໍາພາສ່ວນທີ່ແຕກຫັກຂອງການເຊື່ອມໃນເວລາທີ່ Arc ໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນແລະ arc crater ໃນເວລາທີ່ arc ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໄປຂ້າງນອກຂອງການເຊື່ອມ.
(2) ເສີມສ້າງລະດັບການຍັບຍັ້ງຢູ່ສ່ວນປາຍຂອງ seam ຕາມລວງຍາວ, ແລະຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສ່ວນ terminal.
(3) ປັບປຸງອຸນຫະພູມຂອງພາກສ່ວນ terminal, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການນໍາຄວາມຮ້ອນແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງພາກສ່ວນ terminal ສູງເກີນໄປ.
(4) ປັບປຸງການແຜ່ກະຈາຍຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນພາກສ່ວນ terminal ແລະຫຼຸດຜ່ອນລະດັບຂອງ deflection ແມ່ເຫຼັກໄດ້.
ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງສີ່ຢ່າງຂ້າງເທິງ, ແຜ່ນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ arc ຕ້ອງມີຂະຫນາດພຽງພໍ, ຄວາມຫນາຄວນຈະຄືກັນກັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຂະຫນາດຄວນຈະຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກ. ສໍາລັບເຮືອຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປ, ມັນແນະນໍາວ່າຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 140mm.
2. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະກອບແລະການເຊື່ອມ tack ຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc
ການເຊື່ອມ tack ລະຫວ່າງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ແລະ cylinder ຕ້ອງມີຄວາມຍາວແລະຄວາມຫນາພຽງພໍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມຍາວແລະຄວາມຫນາຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ tack ບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 80% ຂອງຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ arc, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຕ້ອງການ. ມັນບໍ່ສາມາດຖືກເຊື່ອມພຽງແຕ່ "ຈຸດ" ໄດ້. ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງ seam ຕາມລວງຍາວ, ຄວນຮັບປະກັນຄວາມຫນາຂອງການເຊື່ອມທີ່ພຽງພໍສໍາລັບແຜ່ນຂະຫນາດກາງແລະຫນາ, ແລະຮ່ອງທີ່ແນ່ນອນຄວນໄດ້ຮັບການເປີດຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເຊື່ອມຕໍາແຫນ່ງຂອງສ່ວນປາຍຂອງກະບອກສູບ
ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ tack ຫຼັງຈາກກະບອກແມ່ນເປັນຮູບກົມ, ເພື່ອເພີ່ມລະດັບຂອງການຍັບຍັ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງ seam ຕາມລວງຍາວ, ຄວາມຍາວຂອງການເຊື່ອມ tack ໃນຕອນທ້າຍຂອງ seam ຕາມລວງຍາວຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 100mm, ແລະຄວນຈະມີ. ຄວາມຫນາພຽງພໍຂອງການເຊື່ອມ, ແລະບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກ, ຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນການຂາດ fusion.
4. ຄວບຄຸມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງເຮືອຄວາມກົດດັນ, ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນຮອຍແຕກ. ຂະຫນາດຂອງ submerged arc welding ປະຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ crack terminal ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດຂອງກະແສການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມແລະການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມ.
5. ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຮູບຮ່າງຂອງສະນຸກເກີ molten ແລະຕົວຄູນຮູບຮ່າງການເຊື່ອມ
ຮູບຮ່າງແລະຮູບແບບຂອງສະນຸກເກີການເຊື່ອມໃນການເຊື່ອມອາກາດ submerged ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຮອຍແຕກຂອງການເຊື່ອມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງແລະຮູບແບບຂອງສະລອຍນ້ໍາເຊື່ອມຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ສີ່. ສະຫຼຸບ
ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ຈະຜະລິດຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ seam ຕາມລວງຍາວໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ arc submerged ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມ seam ຕາມລວງຍາວຂອງກະບອກ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໄດ້ດີສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ. ໂດຍຜ່ານການທົດສອບແລະການວິເຄາະ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮອຍແຕກໃນຕອນທ້າຍຂອງ submerged arc welding seam ຕາມລວງຍາວແມ່ນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດຮ່ວມກັນຂອງຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມພິເສດໃນສ່ວນນີ້.
ການປະຕິບັດໄດ້ພິສູດວ່າມາດຕະການເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຂອງແຜ່ນປະທັບຕາ arc, ເສີມສ້າງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ tack, ແລະການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະແລະຮູບຮ່າງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະປະສິດທິພາບສາມາດປ້ອງກັນການເກີດຂອງຮອຍແຕກໃນຕອນທ້າຍຂອງ submerged ໄດ້. ການເຊື່ອມໂລຫະ arc.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 01-01-2023
