ມາດ​ຕະ​ການ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ການ​ແຕກ​ຫັກ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ອາ​ກາດ​ໃຕ້​ນ​້​ໍາ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕາມ​ລວງ​ຍາວ​

ໃນການຜະລິດເຮືອຄວາມກົດດັນ, ໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ arc submerged ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວຂອງກະບອກ, ຮອຍແຕກ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ terminal Crack) ມັກຈະເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫຼືໃກ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວ.

ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ດໍາເນີນການຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ແລະເຊື່ອວ່າເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ arc ການເຊື່ອມແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບ terminal ຂອງການເຊື່ອມຕາມລວງຍາວ, ການເຊື່ອມໂລຫະຂະຫຍາຍແລະ deforms ໃນທິດທາງແກນ, ແລະປະກອບດ້ວຍຄວາມກົດດັນທາງຂວາງໃນ. ທິດທາງແນວຕັ້ງ ແລະ ແກນ.ເປີດ deformation;

ຮ່າງກາຍ cylinder ຍັງມີຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກເຢັນແລະຄວາມກົດດັນປະກອບໃນຂະບວນການມ້ວນ, ການຜະລິດແລະການປະກອບ;ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະ, ເນື່ອງຈາກການຍັບຍັ້ງຂອງການເຊື່ອມຕໍາແຫນ່ງ terminal ແລະແຜ່ນປະທ້ວງ arc, stretch ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໃນຕອນທ້າຍຂອງຄວາມກົດດັນການເຊື່ອມໂລຫະ;

ໃນເວລາທີ່ Arc ເຄື່ອນຍ້າຍໄປທີ່ການເຊື່ອມຕໍາແຫນ່ງ terminal ແລະແຜ່ນປະທ້ວງ arc, ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນນີ້, ຄວາມກົດດັນ tensile transverse ຂອງ terminal ການເຊື່ອມແມ່ນຜ່ອນຄາຍ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຜູກມັດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນການເຊື່ອມໂລຫະພຽງແຕ່. solidified ຢູ່ terminal ການເຊື່ອມໂລຫະ ຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດແມ່ນສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ອີງ​ຕາມ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ເຫດ​ຜົນ​ຂ້າງ​ເທິງ​ນີ້, ສອງ​ມາດ​ຕະ​ການ​ຕ້ານ​ແມ່ນ​ໄດ້​ສະ​ເຫນີ​:

ຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງຜູກມັດຂອງມັນ;

ອັນທີສອງ, ການໃຊ້ແຜ່ນສະຕິກເກີຍັບຍັ້ງ elastic restraint.

​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ພາຍຫຼັງ​ປະຕິບັດ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ນີ້​ແລ້ວ, ບັນຫາ​ດັ່ງກ່າວ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ:

ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຜ່ນການປະທັບຕາຂອງ elastic restraint ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວຍັງຈະເກີດຂຶ້ນ, ແລະຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດມັກຈະເກີດຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະກະບອກທີ່ມີຄວາມຫນາຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມເຂັ້ມງວດຕ່ໍາແລະການປະກອບບັງຄັບ;

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມີແຜ່ນທົດສອບຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃນສ່ວນຂະຫຍາຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຕາມລວງຍາວຂອງກະບອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເຊື່ອມ tack ແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆແມ່ນຄືກັນກັບໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີແຜ່ນທົດສອບຜະລິດຕະພັນ, ມີຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດຫນ້ອຍໃນ seam ຕາມລວງຍາວ.

ຫຼັງຈາກການທົດສອບແລະການວິເຄາະຊ້ໍາຊ້ອນ, ມັນພົບວ່າການປະກົດຕົວຂອງຮອຍແຕກໃນຕອນທ້າຍຂອງ seam ຕາມລວງຍາວບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການເຊື່ອມໂລຫະທ້າຍ, ແຕ່ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍເຫດຜົນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.

ທໍາອິດ.ການວິເຄາະສາເຫດຂອງຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ

1. ການປ່ຽນແປງໃນພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ປາຍຍອດ

ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມໂລຫະ Arc, ເມື່ອແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດສິ້ນສຸດຂອງການເຊື່ອມຕາມລວງຍາວ, ພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມປົກກະຕິໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຊື່ອມໂລຫະຈະມີການປ່ຽນແປງ, ແລະໃກ້ຊິດກັບທ້າຍ, ການປ່ຽນແປງຫຼາຍ.

ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ແມ່ນນ້ອຍກວ່າຂອງກະບອກສູບ, ຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນຂອງມັນແມ່ນຍັງນ້ອຍລົງຫຼາຍ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນ arc ແລະກະບອກແມ່ນມີພຽງແຕ່ການເຊື່ອມ tack, ສະນັ້ນມັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເປັນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. .

ດັ່ງນັ້ນ, ສະພາບການໂອນຄວາມຮ້ອນຂອງ terminal ການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນບໍ່ດີຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຮູບຮ່າງຂອງສະນຸກເກີ molten ມີການປ່ຽນແປງ, ແລະຄວາມເລິກເຈາະຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.ຄວາມໄວຂອງການແຂງຕົວຂອງສະນຸກເກີ molten ຊ້າລົງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຂະຫນາດຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປ, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະ tack ລະຫວ່າງແຜ່ນ arc ແລະກະບອກແມ່ນສັ້ນເກີນໄປແລະບາງເກີນໄປ.

2. ອິດທິພົນຂອງການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະ

ເນື່ອງຈາກການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໃຊ້ໃນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ໃຕ້ນ້ໍາມັກຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າວິທີການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນໆ, ຄວາມເລິກເຈາະແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະລິມານຂອງໂລຫະທີ່ຝາກໄວ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຊັ້ນ flux, ດັ່ງນັ້ນສະນຸກເກີ molten ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ. ຄວາມໄວການແຂງຕົວຂອງສະນຸກເກີ molten ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່.ອັດຕາຄວາມເຢັນຂອງທໍ່ເຊື່ອມແລະ seam ການເຊື່ອມແມ່ນຊ້າກວ່າວິທີການເຊື່ອມໂລຫະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມີເມັດພືດຫຍາບແລະການແຍກທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອໍານວຍທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດຂອງຮອຍແຕກຮ້ອນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການຫົດຕົວດ້ານຂ້າງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນນ້ອຍກວ່າການເປີດຂອງຊ່ອງຫວ່າງ, ດັ່ງນັ້ນແຮງ tensile ຂ້າງຂອງສ່ວນປາຍແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າວິທີການເຊື່ອມອື່ນໆ.ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບແຜ່ນບາງໆທີ່ມີ beveled ຂະຫນາດກາງ, ແລະແຜ່ນບາງໆທີ່ບໍ່ແມ່ນ beveled.

3. ສະຖານະການອື່ນໆ

ຖ້າມີການບັງຄັບການປະກອບ, ຄຸນນະພາບການປະກອບບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ເນື້ອໃນຂອງ impurities ເຊັ່ນ S ແລະ P ໃນໂລຫະພື້ນຖານແມ່ນສູງເກີນໄປແລະການແຍກສ່ວນຍັງຈະນໍາໄປສູ່ການຮອຍແຕກ.

ອັນທີສອງ, ລັກສະນະຂອງຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ

ຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດເປັນຂອງຮອຍແຕກຄວາມຮ້ອນຕາມລັກສະນະຂອງພວກມັນ, ແລະຮອຍແຕກຄວາມຮ້ອນສາມາດແບ່ງອອກເປັນຮອຍແຕກຂອງ crystallization ແລະຮອຍແຕກໄລຍະຍ່ອຍແຂງຕາມຂັ້ນຕອນຂອງການສ້າງຕັ້ງຂອງມັນ.ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນທີ່ຮອຍແຕກຂອງ terminal ເກີດຂຶ້ນບາງຄັ້ງເປັນ terminal, ບາງຄັ້ງມັນຢູ່ພາຍໃນ 150mm ຈາກພື້ນທີ່ປະມານ terminal, ບາງຄັ້ງມັນເປັນຮອຍແຕກຂອງຫນ້າດິນ, ແລະບາງຄັ້ງມັນເປັນຮອຍແຕກພາຍໃນ, ແລະກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນຮອຍແຕກພາຍໃນ. ເກີດຂຶ້ນປະມານ terminal ໄດ້.

ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າລັກສະນະຂອງຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນເປັນຮອຍແຕກໄລຍະຍ່ອຍແຂງ, ນັ້ນແມ່ນ, ເມື່ອຈຸດເຊື່ອມໂລຫະຍັງຢູ່ໃນສະພາບຂອງແຫຼວ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະນຸກເກີ molten ຢູ່ໃກ້ກັບ terminal ໄດ້ແຂງ, ມັນຍັງຢູ່ໃນສະພາບ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​ເສັ້ນ solidus ລັດ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ສູນ​, ຮອຍ​ແຕກ​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ການ​ເຊື່ອມ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ (ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ tensile​) ຢູ່​ປາຍ​ຍອດ​,

ຊັ້ນພື້ນຜິວຂອງການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຫນ້າດິນແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ dissipation ຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ, ແລະມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ແນ່ນອນແລະພລາສຕິກທີ່ດີເລີດ, ດັ່ງນັ້ນຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດມັກຈະມີຢູ່ໃນການເຊື່ອມແລະບໍ່ສາມາດພົບເຫັນດ້ວຍຕາເປົ່າ.

ທີສາມ.ມາດຕະການປ້ອງກັນຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ

ຈາກການວິເຄາະຂ້າງເທິງຂອງສາເຫດຂອງຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ, ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອເອົາຊະນະຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ arc submerged seams ຕາມລວງຍາວແມ່ນ:

1. ເພີ່ມຂະຫນາດຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ທີ່ເຫມາະສົມ

ປະຊາຊົນມັກຈະບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງແຜ່ນ arc ປະທ້ວງ, ຄິດວ່າຫນ້າທີ່ຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ແມ່ນພຽງແຕ່ນໍາ crater arc ອອກຈາກການເຊື່ອມໂລຫະໃນເວລາທີ່ arc ປິດ.ເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດເຫຼັກ, ບາງຕົວຕີເສັ້ນໂຄ້ງຖືກສ້າງໃຫ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍຫຼາຍແລະກາຍເປັນ "ຕົວຕີ arc".ການປະຕິບັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜິດພາດຫຼາຍ.ແຜ່ນ​ປະ​ທ້ວງ arc ມີ​ສີ່​ຫນ້າ​ທີ່​:

(1) ນໍາພາສ່ວນທີ່ແຕກຫັກຂອງການເຊື່ອມໃນເວລາທີ່ Arc ໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນແລະ arc crater ໃນເວລາທີ່ arc ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາໄປຂ້າງນອກຂອງການເຊື່ອມ.

(2) ເສີມສ້າງລະດັບການຍັບຍັ້ງຢູ່ສ່ວນປາຍຂອງ seam ຕາມລວງຍາວ, ແລະຮັບຜິດຊອບຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສ່ວນ terminal.

(3) ປັບປຸງອຸນຫະພູມຂອງພາກສ່ວນ terminal, ທີ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ການນໍາຄວາມຮ້ອນແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງພາກສ່ວນ terminal ສູງເກີນໄປ.

(4​) ປັບ​ປຸງ​ການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ຂອງ​ສະ​ຫນາມ​ແມ່​ເຫຼັກ​ຢູ່​ໃນ​ພາກ​ສ່ວນ terminal ແລະ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ລະ​ດັບ​ຂອງ deflection ແມ່​ເຫຼັກ​ໄດ້​.

ເພື່ອບັນລຸຈຸດປະສົງສີ່ຢ່າງຂ້າງເທິງ, ແຜ່ນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ arc ຕ້ອງມີຂະຫນາດພຽງພໍ, ຄວາມຫນາຄວນຈະຄືກັນກັບການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະຂະຫນາດຄວນຈະຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກ.ສໍາລັບເຮືອຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປ, ມັນແນະນໍາວ່າຄວາມຍາວແລະຄວາມກວ້າງບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 140mm.

2. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປະກອບແລະການເຊື່ອມ tack ຂອງແຜ່ນປະທ້ວງ arc

ການເຊື່ອມ tack ລະຫວ່າງແຜ່ນປະທ້ວງ arc ແລະ cylinder ຕ້ອງມີຄວາມຍາວແລະຄວາມຫນາພຽງພໍ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມຍາວແລະຄວາມຫນາຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ tack ບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ 80% ຂອງຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນ arc, ແລະການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນຕ້ອງການ.ມັນບໍ່ສາມາດຖືກເຊື່ອມພຽງແຕ່ "ຈຸດ" ໄດ້.ຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງ seam ຕາມລວງຍາວ, ຄວນຮັບປະກັນຄວາມຫນາຂອງການເຊື່ອມທີ່ພຽງພໍສໍາລັບແຜ່ນຂະຫນາດກາງແລະຫນາ, ແລະຮ່ອງທີ່ແນ່ນອນຄວນໄດ້ຮັບການເປີດຖ້າຈໍາເປັນ.

3. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການເຊື່ອມຕໍາແຫນ່ງຂອງສ່ວນປາຍຂອງກະບອກສູບ

ໃນລະຫວ່າງການເຊື່ອມ tack ຫຼັງຈາກກະບອກແມ່ນເປັນຮູບກົມ, ເພື່ອເພີ່ມລະດັບຂອງການຍັບຍັ້ງໃນຕອນທ້າຍຂອງ seam ຕາມລວງຍາວ, ຄວາມຍາວຂອງການເຊື່ອມ tack ໃນຕອນທ້າຍຂອງ seam ຕາມລວງຍາວຄວນຈະບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 100mm, ແລະຄວນຈະມີ. ຄວາມຫນາພຽງພໍຂອງການເຊື່ອມ, ແລະບໍ່ຄວນມີຮອຍແຕກ, ຂໍ້ບົກພ່ອງເຊັ່ນການຂາດ fusion.

4. ຄວບຄຸມການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງເຂັ້ມງວດ

ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງເຮືອຄວາມກົດດັນ, ການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.ນີ້ແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນຮອຍແຕກ.ຂະຫນາດຂອງ submerged arc welding ປະຈຸບັນການເຊື່ອມໂລຫະມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງ crack terminal ໄດ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດຂອງກະແສການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມແລະການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມ.

5. ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດຮູບຮ່າງຂອງສະນຸກເກີ molten ແລະຕົວຄູນຮູບຮ່າງການເຊື່ອມ

ຮູບ​ຮ່າງ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ສະ​ນຸກ​ເກີ​ການ​ເຊື່ອມ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ອາ​ກາດ submerged ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ​ກັບ​ຄວາມ​ອ່ອນ​ໄຫວ​ຕໍ່​ກັບ​ຮອຍ​ແຕກ​ຂອງ​ການ​ເຊື່ອມ​.ດັ່ງນັ້ນ, ຂະຫນາດ, ຮູບຮ່າງແລະຮູບແບບຂອງສະລອຍນ້ໍາເຊື່ອມຄວນໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ສີ່.ສະຫຼຸບ

ມັນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍທີ່ຈະຜະລິດຮອຍແຕກຢູ່ປາຍຍອດ seam ຕາມລວງຍາວໃນເວລາທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະ arc submerged ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມ seam ຕາມລວງຍາວຂອງກະບອກ, ແລະມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໄດ້ດີສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ.ໂດຍຜ່ານການທົດສອບແລະການວິເຄາະ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຮອຍແຕກໃນຕອນທ້າຍຂອງ submerged arc welding seam ຍາວເປັນຜົນມາຈາກການປະຕິບັດຮ່ວມກັນຂອງຄວາມກົດດັນ tensile ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະພາກສະຫນາມອຸນຫະພູມພິເສດໃນສ່ວນນີ້.

ການປະຕິບັດໄດ້ພິສູດວ່າມາດຕະການເຊັ່ນ: ການເພີ່ມຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມຂອງແຜ່ນປະທັບຕາ arc, ເສີມສ້າງການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂລຫະ tack, ແລະການຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດການປ້ອນຄວາມຮ້ອນການເຊື່ອມໂລຫະແລະຮູບຮ່າງຂອງການເຊື່ອມໂລຫະປະສິດທິພາບສາມາດປ້ອງກັນການເກີດຂອງຮອຍແຕກໃນຕອນທ້າຍຂອງ submerged ໄດ້. ການເຊື່ອມໂລຫະ arc.